وقام المهندسون برفع ارتفاعات أبراج توربينات الرياح من 93 مترًا إلى 143 مترًا لتوليد قدر كبير من الكهرباء في المناطق منخفضة الرياح. ومع ذلك، فإن هذا التوسع الرأسي يأتي بتكلفة: زيادات هندسية في الضغط الأساسي، مع تجاوز سمك الألواح الفولاذية أسفل البرج 65 مم. يتطلب تعزيز فتحات أبواب الوصول عند قاعدة البرج تركيب إطارات أبواب فولاذية ثقيلة يبلغ سمكها 50-100 مم.
تتطلب الطرق التقليدية أكثر من 100 ساعة من اللحام اليدوي لكل إطار، مع إجمالي وقت المعالجة - بما في ذلك القطع، والميلا، والإصلاحات - غالبًا ما يتجاوز 200 ساعة. تخلق هذه العملية كثيفة العمالة عبئًا من حيث التكلفة واختناقًا خطيرًا في القدرة على إنتاج طاقة الرياح.
في مواجهة هذا التحدي الذي تواجهه الصناعة، تقدم ماكينة MCM (آلة قطع وشطف ولحام غرف التفتيش) من PROMOTECH حلاً تحويليًا. أكثر من مجرد أتمتة بسيطة، هذا النظام الذكي المتكامل "ثلاثة في واحد" يجمع بين عمليات المسح والقطع والشطف واللحام باستخدام الحاسب الآلي ذات 5 محاور. ويكمن إنجازها في إنشاء سير عمل "المسح-المعالجة-اللحام" ذو الحلقة المغلقة، مما يلغي الاعتماد على الخبرة اليدوية.
بالنسبة للألواح الفولاذية بسمك 60 مم، كان التثبيت اليدوي يتطلب في السابق أسابيع لكل إطار. يقوم MCM بتقليص هذا إلى أقل من 40 ساعة لكل مشغل. تتيح تكوينات الماكينة المزدوجة للمصنعين إكمال خمسة إطارات أساسية للبرج أسبوعيًا. والأهم من ذلك، أن التحكم الحراري للنظام يقلل بشكل كبير من عيوب اللحام، مما يؤدي فعليًا إلى القضاء على عمليات إعادة العمل المكلفة.
تمتد فائدة MCM إلى ما هو أبعد من أبراج الرياح إلى أي تصنيع فولاذي ثقيل يشتمل على ألواح يصل سمكها إلى 100 مم — أوعية ضغط (أسطوانية أو كروية)، ومعدات أعماق البحار، واختراق الكابلات، وبناء السفن. وبعيدًا عن حل تحديات تركيب الإطار، فإن التشغيل الآلي القياسي الخاص بها ينشئ نموذجًا إنتاجيًا قابلاً للتكرار لتصنيع الفولاذ الثقيل.
ومن خلال التشخيص عن بعد وإمكانيات تحديث البرامج، يتكيف النظام باستمرار مع المتطلبات الصناعية المتطورة، مما يحول الاعتماد على التصنيع من العمالة الماهرة إلى التنفيذ الرقمي الدقيق.